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桃園捷運營運將近3個月，但根據財務報告顯示，資本額 30 億元的桃捷營運至今已虧損 17 餘億，桃捷公司今（24）日發新聞稿澄清，強調虧損是從 100 年公司成立累積至今，並非桃捷營運後產生的虧損。
桃捷公司指出，截至今年 4 月公司累積虧損達 17 餘億，主要是因興建單位交通部高鐵局歷經 6 次跳票通車，一直延到今年 3 月 2 日才正式營運通車，並開始售票營運，通車前並無客運票箱收入來源，並非桃捷營運後虧損 17 億元。至於通車前虧損部分，已經多次發文要求交通部高鐵局編列補貼近 13 億元，目前仍積極向交通部爭取。
根據桃捷公司統計，桃捷正式售票營運至今，日平均運量達 5.6 萬人次，比原本預估每日 4.6 萬人次略為多出一些，且運量也持續在穩定成長，桃捷公司會持續針對機場、通勤、輕旅行等三大客群加強行銷，研擬相關運量提升方案。
桃捷公司表示，未來將透過開源節流及提升運能禮物、增加附屬事業收入等方面努力，也會積極爭取桃機公司入股桃捷，目標6年達到損益打平。
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美國國務卿提勒森日前表示，基於台灣關係法，並履行對台灣許下的承諾。對此，外交部北美司司長薛美瑜今（15）日表示，這是一個正面的訊息。
提勒森昨日出席眾議院外交委員會聽證會，談到美中關係時提到，美中關係在過去50年來基於「一中政策」達成的協定；美、陸雙方各有表述，也造就該地區50年的穩定；重要的是，美中交往時，美方也能履行台灣關係法，並履行基於該法的承諾。
薛美瑜認為，提勒森認為過去50年美國一中政策是確保區域穩定，避免衝突，而他在回答問題時認為，信守對台灣承諾非常重要，美國也有意願繼續這樣做；傳遞出一個明確且一貫的訊息；強調「我個人認為是非常正面的陳述」。
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