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經濟部昨日召開災害緊急應變小組第一次工作會議，會中決議未來幾天若是中南部山區沒有明顯降雨，將於3月20日實施第一階段限水。為此，中鋼今（10）日表示，已自主加強節水措施，透過生產製程用水回收再利用與技術提升，由建廠初期的每單位粗鋼耗水量10噸，降為目前的4.8噸。另外，廠內廢水回收量約每日1.8萬噸，整體循環用水回收率達98.3%。

中鋼於2009年建置完成工業廢水純化場，以超過濾(UF)＋逆滲透薄膜(RO)+ 離子交換樹脂(IX)組成的純化場，將廠內之工業廢水，回收處理成逆滲透水與除礦水，大幅降低限水時期的自來水需求，目前廠內廢水的回收量約每日1.8萬噸，整體循環用水回收率達98.3%。而透過此項技術，每單位粗鋼耗水量從建廠初期的10噸降為目前的4.8噸，達國際鋼廠水平。

日常除了中鋼廠區內的節水作為外，更積極配合政府推動都市汙水再生回用政策。待鳳山溪汙水處理廠放流水回收再利用案，於2019年底第二階段完成後，合計可提供中鋼用水達每日4.4萬噸，屆時中鋼生產的每噸粗鋼使水用量將降為3.4噸，優於國際鋼廠水平。

由於鋼鐵業產製過程中對水的依賴度相當高，中鋼為了配合政府各階段抗旱措施，已備妥各項節水計畫，節水措施包含全面推廣冷卻水塔風扇變頻節能及減少蒸發損失；停用非生產用水，如廠區綠化用水、路面灑水禁用自來水；提高冷卻水系統的濃縮倍數，減少補充水；調降水壓、減少用水；增加工業廢水純化場回收量；排放水多層次回收再利用等作為。

從中鋼過去建置及營運工業廢水純化場，熱軋及冷軋水系統倒極式電透析(EDR)廢水回收設備，以及回收廠內工業廢水的成效，目前廠內多層次回收再利用的案例其中一滴水最多達5次使用，歷年來已榮獲經濟部水利署14次企業節水楷模績優單位獎。

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公路法修正後，Uber條款上路，最高可開罰新台幣2500萬元，Uber台灣也於本月10日暫停叫車服務，而Uber被政府重罰停業後許多Uber司機頓失兼差賺錢機會，台灣Uber司機聯盟今(26)下午三點集結600名Uber司機與車子，在交通部門口抗議已經兩個禮拜沒收入，並於中午在交通部大樓前搭起舞台，表達「挺Uber、站出來，支持TNC專法、廢除現行制度」 的訴求。

一群Uber司機今(26)下午群集交通部門口強烈抗議，活動發起人之一、司機亞當接受媒體訪問表示，約有600名司機響應，估計車輛將占領交通部大樓前仁愛路，並表示、司機3大訴求是另立專法、確認租賃車合法地位及要求交通部給個跨部會溝通時間表。Uber司機不是不願接受政府管理，而是計程車與Uber規管方式本就不同，如果能另立專法，Uber司機也願納稅及納保險。

Uber司機3點準時拍桌抗議，5點後舉辦晚會，更要求交通部司長以上的官員回應。亞當也進一步表示，政府若要將此看做是全民議題，至少要是司長級以上官員、有決策能力的人來溝通。現場維持秩序的警方表示，目前約有100輛車子停放在交通部大樓周圍，估計全天約400至500輛，而交通部路政司則在商討如何回應Uber司機。

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